廣西機載輕型臨時支護裝置電話

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時，頂護盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護板12下降，排除破碎巖石后再對圍巖進行支護。40.相比于現有的臨時支護裝置，本實施例提供的隧道掘進機臨時支護裝置，結構簡單、不占用作業空間，護板12調節靈活、高效，有利于降低勞動強度，提高支護效率；41.同時，頂升組件1安裝于頂護盾01的背板外緣，護板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設置，可對破碎圍巖進行過重保護，支護效果好且不受地質條件影響，并能夠簡化掛錨網工藝，進一步提高了支護效率。42.推薦的，請參考圖1，底板支座11的中間可以設有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質量。單體等設備是否完好，只有在符合規定的前提下才能進行提作。廣西機載輕型臨時支護裝置電話

有安裝在掘進機1左右兩側的底座2，每側底座2上依次設置橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6，兩側支撐架6之間設置掩護梁7，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設置液壓油缸。利用掘進機l切割部的前、后銷軸，把左、右底座2牢固地安裝在掘進機1上，在底座2的內部安裝液壓油缸，并通過一組連桿，與上面的橫架3鉸接起來，當油缸伸出時，同步驅動左右側的橫架3負載著上部已經展開的機構，推動掩護梁7去接觸巷道頂板。左右橫架3上部的長液壓油缸，是通過連桿機構，為翻轉架4和折臂架5及其以上機構提供收攏、展開的驅動。廣西機載輕型臨時支護裝置電話施工前，要備齊支護材料和施工工具，以及用于處理冒頂的應急材料。

機載式臨時支護裝置主要技術參數：⑴、停放尺寸：2000mm×2000mm；⑵、支護面積:2000mm×2600mm；⑶、支護超出截割頭的距離:800mm～1200mm；⑷、初撐力：15KN；⑸、工作阻力：20KN;⑹、額定壓力:16MPa；⑺、增加重量(含操作臺等)：約1.5T，為進一步提高掘進施工的安全保障系數，降低掘進職工的勞動強度提高勞動效率。該項目部于11月底引進了兩套ZLJ 一 20 機載臨時支護裝置用于8105回風順槽、8110運輸順槽的掘進施工。該臨時支護裝置是為了適應煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設計的，該裝置部件結構簡單，緊湊，連接強度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進的支護，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環境，可配裝在各種型號的綜掘機上。工作時利用掘進機的泵站供油進行主動支護，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業，并可根據巷道參數及支護要求，對支護頂架形狀進行單頂架、普通前伸、整體前伸、側伸、大坡度等結構的改變。

升級后的新型智能臨時支護系統的明顯優勢：1.可適用于任意的巷道頂板（拱形、梯形、矩形等都適用）；2.當截割部落地后，新型智能臨時支護升起時，支護高度可以達到4.8米（并且在此范圍內可調節任意高度）；3.支護降下之后，可以作為錨桿作業的平臺；4.支護的防護面積，可以根據客戶的需要進行定制；5.智能化控制程度有了很大提高，安全性能很大提升！該掘進機液壓伸縮臨時支護裝置從方案設計、圖紙繪制、附屬設施加工、安裝布置及性能測試均由峁底煤礦單獨自主完成，裝置采用全液壓控制操作，實現了掘進機與臨時支護有機結合，相較于傳統的懸吊式臨時支護，該裝置具有機械化程度高、操作方便、支護快捷、支護面積廣、支護強度大等特點，從根本上改良傳統臨時支護的功能和形式，降低了掘進工作面迎頭空頂時間，減少了冒頂事故的發生，提高了掘進機迎頭錨網支護速度和安全系數，提升單進水平。該臨時支護裝置是為了適應煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設計的。

掘進工作面又稱掘進迎頭,是指在為回采工作面做準備時,首先開采一條巷道。這條巷道包含探煤、掘煤、探水、探氣等作用,具體說就是一個以掘進為主,以其他地質條件為輔的單獨獨頭巷道,沒有自主的通風系統,無直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護,一般為機械掘進和炮掘。目前我國煤礦巖巷掘進大部分以鉆爆法為主，形成以鑿巖機和液壓鉆車為主要設備的作業線。ZLJ-20機載臨時支護裝置結構特點:1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下，順利展開和收攏;3、油缸本身設置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統過載，杜絕了架體開焊和塑性變形現象;4、翻轉梁主體以厚壁方管構成和升降缸一起構成機器的翻轉升降機構產品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強。掘進機完成工作后，將截割頭擺正落地 為臨時支護工作做好準備。福建隧道臨時支護裝置型號

施工前，支護工必須認真學習并學握作業規程中規定的支護形式和支護技術參數。廣西機載輕型臨時支護裝置電話

1.掘進與支護無法同時平行作業，在掘進作業時，掘進機前面不得有其他人員作業，在工作面進行支護作業時，掘進機必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見的綜掘錨網工藝為例，考慮到頂板及側幫煤巖牢固及人員安全，在巷道掘進到規定距離時（一般為0.8-1.5米），必須停機進行支護，人員不能在沒有支護的環境中工作，必須先進行臨時支護，然后進行長久支護。掘進和支護工序不能同步進行，在掘進時，支護工必須停止支護作業，而在支護時，掘進作業必須停止。掘進作業和支護作業互相影響互相制約，嚴重影響了設備及人員的生產效率，嚴重影響掘進速度，影響單班掘進產量，從而影響企業效益和收入。2.人員在工作面進行臨時支護及長久支護作業時，存在高處墜落、頂板及側幫圍巖垮落傷人等安全風險。廣西機載輕型臨時支護裝置電話

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