教育培訓(xùn)行業(yè)應(yīng)用1、現(xiàn)代教育引用3D打印提升學(xué)生素質(zhì)實現(xiàn)虛擬世界與實體世界的有機結(jié)合，3D打印機進校園將使得學(xué)生在創(chuàng)新能力和動手實踐能力上得到訓(xùn)練，將學(xué)生的創(chuàng)意、想象變?yōu)楝F(xiàn)實，將極大發(fā)展學(xué)生動手和動腦的能力，從而實現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)方式的變革。2、3D打印機教學(xué)一種教育公益的新嘗試在3D打印這場技術(shù)大潮背景下，我國3D打印技術(shù)的推廣與普及還與國外存在一些差距，為了讓更多的人接觸到3D打印技術(shù)，3D打印機在教育行業(yè)成為一種新教育方式的嘗試。3、3D打印機讓學(xué)習變得更有趣當孩子在學(xué)習中不單享受過程，而且增加他們的創(chuàng)造力，加深對課題認知。三維視覺效果作為驚人的學(xué)習工具，3D打印以幫助解釋難懂的概念無錫協(xié)鑄智能制造供應(yīng)3D打印，歡迎您的來電！四川氫能源電池無油空壓機3D打印汽車配件
3D打印心臟救活2周大先心病嬰兒2014年10月13日，紐約長老會醫(yī)院的埃米爾·巴查博士(Bacha)醫(yī)生就講述了他使用3D打印的心臟救活一名2周大嬰兒的故事。這名嬰兒患有先天性心臟缺陷，它會在心臟內(nèi)部制造“大量的洞”。在過去，這種類型的手術(shù)需要停掉心臟，將其打開并進行觀察，然后在很短的時間內(nèi)來決定接下來應(yīng)該做什么。但有了3D打印技術(shù)之后，巴查醫(yī)生就可以在手術(shù)之前制作出心臟的模型，從而使他的團隊可以對其進行檢查，然后決定在手術(shù)當中到底應(yīng)該做什么。這名嬰兒原本需要進行3-4次手術(shù)，而現(xiàn)在一次就夠了，這名原本被認為壽命有限的嬰兒可以過上正常的生活。巴查醫(yī)生說，他使用了嬰兒的MRI數(shù)據(jù)和3D打印技術(shù)制作了這個心臟模型。整個制作過程共花費了數(shù)千美元。3D打印技術(shù)能夠讓醫(yī)生提前練習，從而減少病人在手術(shù)臺上的時間。3D模型有助于減少手術(shù)步驟，使手術(shù)變得更為安全。2015年1月，在邁阿密兒童醫(yī)院，有一位患有“完全型肺靜脈畸形引流(TAPVC)”的4歲女孩AdanelieGonzalez，由于疾病她的呼吸困難免疫系統(tǒng)薄弱，如果不實施矯正手術(shù)只能存活數(shù)周甚至數(shù)日。心血管外科醫(yī)生借助3D心臟模型的幫助，通過對小女孩心臟的完全復(fù)制3D模型。江西砂型3D打印3D打印，就選無錫協(xié)鑄智能制造，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！
包括支撐板架，所述支撐板架的底部貫穿有吸盤槽，所述支撐板架通過吸盤槽固定設(shè)置有吸盤，所述支撐板架的頂部貫穿有卡槽，所述支撐板架通過卡槽活動連接有卡扣，所述卡扣的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)側(cè)固定連接有耗材放料架，所述耗材放料架的一側(cè)貫穿有耗材出料口，所述支撐板架的一側(cè)貫穿有安裝口，所述支撐板架通過安裝口的活動連接有主心軸。所述主心軸的兩端活動連接有固定螺母，所述主心軸的外側(cè)固定連接有軸承，所述軸承的外側(cè)活動連接有耗材放料軸。進一步的，所述吸盤設(shè)置有四個，四個所述吸盤分別位于支撐板架底部的吸盤槽內(nèi)，所述吸盤通過吸盤槽與支撐板架固定連接。進一步的，所述支撐板架包括支撐板架底部的吸盤槽和吸盤槽內(nèi)側(cè)的吸盤以及與支撐板架相連的安裝口，所述安裝口貫穿于支撐板架的一側(cè)。進一步的，所述支撐柱垂直豎立在支撐板架的頂部，所述支撐柱通過卡扣和卡槽與支撐板架活動連接。進一步的，所述主心軸的直徑與安裝口的內(nèi)徑相適配，所述安裝口與主心軸活動連接。進一步的，所述耗材放料軸的外形呈“圓柱”形，所述耗材放料軸的內(nèi)部鏤空，所述耗材放料軸通過軸承與主心軸活動連接。(三)有益效果本實用新型提供了一種3d打印材料架。
汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個只有40個零部件，建造它花費了44個小時，比較低售價（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設(shè)計制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術(shù)展覽會上公開亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可3D打印技術(shù)打印一輛車需時44小時謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一制造設(shè)計。汽車由電池提供動力，比較高時速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機只能打印25立方厘米大小的東西。無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，歡迎您的來電哦！
這樣一來提高了3d打印材料架的穩(wěn)定性。附圖說明圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本實用新型固定螺母的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型支撐板架的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型耗材放料架的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型耗材放料軸的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、吸盤；2、支撐板架；201、卡槽；202、安裝口；203、吸盤槽；3、支撐柱；301、卡扣；4、耗材放料架；5、耗材出料口；6、耗材放料軸；601、軸承；602、主心軸；7、固定螺母。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-5，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種3d打印材料架，包括支撐板架2，支撐板架2的底部貫穿有吸盤槽203，支撐板架2通過吸盤槽203固定設(shè)置有吸盤1，支撐板架2的頂部貫穿有卡槽201，支撐板架2通過卡槽201活動連接有卡扣301，卡扣301的頂部固定連接有支撐柱3，支撐柱3的內(nèi)側(cè)固定連接有耗材放料架4無錫協(xié)鑄智能制造可大量供應(yīng)各類3D打印歡迎咨詢。浙江3D打印樣品
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海軍艦艇2014年7月1日，美國海軍試驗了利用3D打印等先進制造技術(shù)快速制造艦艇零件，希望借此提升執(zhí)行任務(wù)速度并降低成本。2014年6月24日至6月26日，美海軍在作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)活動中舉辦了一屆制匯節(jié)，開展了一系列“打印艦艇”研討會，并在此期間向水手及其他相關(guān)人員介紹了3D打印及增材制造技術(shù)。美國海軍致力于未來在這方面培訓(xùn)水手。采用3D打印及其他先進制造方法，能夠提升執(zhí)行任務(wù)速度及預(yù)備狀態(tài)，降低成本，避免從世界各地采購艦船配件。美國海軍作戰(zhàn)艦隊后勤科副科長PhilCullom表示，考慮到成本及海軍后勤及供應(yīng)鏈現(xiàn)存的漏洞，以及面臨的資源約束，先進制造與3D打印的應(yīng)用越來越廣，他們設(shè)想了一個由技術(shù)嫻熟的水手支持的先進制造商的全球網(wǎng)絡(luò)，找出問題并制造產(chǎn)品四川氫能源電池無油空壓機3D打印汽車配件