則需要保證用氣波動在15~21m3/min的波動范圍,即盡量保證離心機不放空,如果用戶預判自己的用氣波動超過21m3/min,則采用螺桿機方案會更節能。二、離心機的不同配置離心機市場主要由幾大國際品牌占據,如瑞典阿特拉斯·科普柯、日本IHI-Sullair、美國英格索蘭等、根據筆者了解,各個品牌基本只生產擁有**技術的離心機葉輪部分,其他零部件采用全球供應商采購模式,因此,零部件的品質也對整機效率有重要的影響。1)驅動離心機機頭的高壓電機電機效率對離心機的整體效率影響非常大,配置不同效率的電機,整機輸入功率計算差別見表3。由表5可知,***電機在離心機長期使用中,能有效保證整機輸入功率比較低,進而提高整機的運行效率。國家標準**會頒布的GB30254-2013《高壓三相籠型異步電動機能效限定值及能效等級》中,對各個電機等級做了詳細的劃分,其中大于等于2級能效以上的電機,定義為節能電機,相信隨著該標準的不斷完善和推廣,電機會作為離心機是否節能的重要判斷標準。2)傳動機構---聯軸器和齒輪箱離心機葉輪采用齒輪增速驅動上海顓民機電有限公司為您提供離心式空氣壓縮機 。楊浦區安全離心式空氣壓縮機免費咨詢
離心式制冷機組的工作過程大家都耳熟能詳了,但是離心式壓縮機的工作原理可能沒有幾個人能說明白,本文簡單明白的介紹一下,希望能幫助到大家1、離心壓縮機工作過程下圖是典型的空調用離心式制冷壓縮機,它由進口能量調節機構、葉輪轉子、擴壓器、蝸室、增速器、軸承等部件組成。由蒸發器來的氣體從吸氣口吸入,流經進口導葉1進入葉輪2,經擴壓器3擴壓后進入蝸室,***由蝸室引出排至冷凝器。這是一種半封閉式壓縮機結構,壓縮機、增速器和電動機密封在同一殼體內,省去了軸端密封,因此,氣密性好,噪聲低、振動小、結構緊湊。各部件的作用原理:1、吸氣室,將氣體從進氣管均勻的引入葉輪;2、進口導葉,用來調節制冷量,當導葉旋轉時,改變了進入葉輪的氣流的流動方向和氣流量的大小;3、葉輪,隨主軸高速旋轉,由于受旋轉離心力和葉片的作用,氣體在流經葉輪流道的速個過程中,壓力和速度不斷得到了提高。葉輪是使氣體提高能量的***元件,是壓縮機**青浦區動力型離心式空氣壓縮機代理商離心式空氣壓縮機 ,就選上海顓民機電有限公司,用戶的信賴之選,有想法可以來我司咨詢!
工作原理不一樣離:氣體進入離心式壓縮機的葉輪后,在葉輪葉片的作用下,一邊跟著葉輪作高速旋轉,一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動,并受到葉輪的擴壓作用,其壓力能和動能均得到提高,氣體進入擴壓器后,動能又進一步轉化為壓力能,氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮,從而使氣體壓力達到工藝所需的要求螺:噴油單級雙螺桿壓縮機,采用高能帶輪(或軸器)傳動,帶動主機轉動進行空氣壓縮,通過噴油對主機壓縮腔進行冷卻和潤滑,壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離,將壓縮空氣中的油分離出來,***得到潔凈的壓縮空氣。離心式壓縮機故障解決編輯離心式壓縮機軸承溫度升高離心式壓縮機軸承工作溫度一般在45~50℃,比較高溫度不應超過65℃。一般規定65℃為報警溫度,75℃為連鎖停機溫度。造成軸承溫度過高的原因有:⑴軸瓦與軸頸間隙過小,應進行刮瓦,調整間隙;⑵軸承潤滑油進口節流圈孔徑小,進油量不足,應適當加大節流圈孔徑;⑶進油溫度太高。應調節油冷卻器的冷卻水量;⑷油內混有水分或臟污、變質,影響潤滑效果。應檢查油冷卻器,消除漏水故障或更換新油;⑸臟物進入軸承,磨壞軸瓦。
葉輪對氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因,而葉輪在單位時間內對單位質量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關的,圓周速度越大,葉輪對氣體所作的功就越大。離心式壓縮機優點編輯離心式壓縮機之所以能獲得這樣普遍的應用,主要是比活塞式壓縮機有以下一些優點。1、離心式壓縮機的氣量大,結構簡單緊湊,重量輕,機組尺寸小,占地面積小。2、運轉平衡,操作可靠,運轉率高,摩擦件少,因之備件需用量少,維護費用及人員少。3、在化工流程中,離心式壓縮機對化工介質可以做到一般無油的壓縮過程。4、離心式壓縮機為一種回轉運動的機器,它適宜于工業汽輪機或燃汽輪機直接拖動。對一般大型化工廠,常用副產蒸汽驅動工業汽輪機作動力,為熱能綜合利用提供了可能。但是,離心式壓縮機也還存在一些缺點。離心式壓縮機缺點編輯1、離心式壓縮機還不適用于氣量太小及壓比過高的場合。2、離心式壓縮機的穩定工況區較窄,其氣量調節雖較方便,但經濟性較差。3、離心式壓縮機效率一般比活塞式壓縮機低。我國在五十年代已能制造離心式壓縮機,從七十年代初開始又以石油化工廠,大型化肥廠為主,引進了一系列高性能的中、高壓力的離心式壓縮機,取得了豐富的使用經驗。上海顓民機電有限公司為您提供離心式空氣壓縮機 ,期待您的光臨!
應進行刮瓦,調整間隙;軸承潤滑油進口節流圈孔徑小,進油量不足,應適當加大節流圈孔徑;進油溫度太高。應調節油冷卻器的冷卻水量;油內混有水分或臟污、變質,影響潤滑效果。應檢查油冷卻器,消除漏水故障或更換新油;臟物進入軸承,磨壞軸瓦。應清洗軸承和潤滑油管路,并刮研軸襯;軸瓦破損,應重新澆鑄軸瓦。什么叫"喘振"喘振是透平壓縮機在流量減少到一定程度時所發生的一種非正常工況下的振動。離心式壓縮機是透平壓縮機的一種形式,喘振對于離心式壓縮機有著很嚴重的危害。離心式壓縮機發生喘振時,典型現象有:壓縮機的出口壓力**初先升高,繼而急劇下降,并呈周期性**動;壓縮機的流量急劇下降,并大幅波動,嚴重時甚至出現空氣倒灌至吸氣管道;拖動壓縮機的電機的電流和功率表指示出現不穩定,大幅波動;機器產生強烈的振動,同時發出異常的氣流噪聲。折疊影響排氣量因素影響離心式壓縮機排氣量的因素很多,除與設計、制造、安裝有關外,在壓縮機運行中能夠影響排氣量的因素主要有:空氣濾清器堵塞或阻力增加,引起壓縮機吸入壓力降低。上海顓民機電有限公司是一家專業提供離心式空氣壓縮機 的公司,有想法的不要錯過哦!青浦區動力型離心式空氣壓縮機代理商
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排氣量減少;如果是水側阻力增加,則循環冷卻水量減少,使氣體冷卻不好,從而影響下一級吸入,使壓縮機的排氣量減少;4、密封不好,造成氣體泄漏。包括:1、內漏,即級間竄氣。使壓縮過的氣體倒回,在進行第二次壓縮。它將影響各級的工況,使低壓級壓比增加,高壓級壓比下降,使整個壓縮機偏離設計工況,排氣量下降2、外漏,即從軸端密封處向機殼外漏氣。吸入量雖然不變,但壓縮后的氣體漏掉一部分,自然造成排氣量減少;5、冷卻器泄漏。如果一級泄漏,因水側壓力高于氣側壓力,冷卻水將進入氣側通道,并進一步被氣流夾帶進入葉輪及擴壓器。經一定時間后造成結垢、堵塞,使空氣流量減少。如果二、三級冷卻器泄漏,因氣側壓力高于水側,壓縮空氣將漏入冷卻水中跑掉,使排氣量減少;6、電網的頻率或電壓下降,引起電機和壓縮機轉速下降,排氣量減少;7、任一級吸氣溫度升高,氣體密度減小,也都會造成吸氣量減少。離心式壓縮機密封漏氣輪蓋密封與級間密封處的泄漏均屬于內泄漏。楊浦區安全離心式空氣壓縮機免費咨詢