江淮轎車全國的液冷電池管控技術，有別于傳統風冷技術，無論野外溫度低至零下30攝氏度抑或高于45攝氏度，液冷技術都能將電池包的溫度操控在10-35攝氏度之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，提供持久暢快的駕馭體會。在JAC品牌日活動中，江淮轎車還將展示智能駕馭范疇獲得的效果。以瑞風S7為例，該車型搭載了自主研制的J-ConNet智能車聯網系統，完成的多媒體互聯功能。全網資訊在線、動態交通在線等服務，努力為廣闊用戶提供更從容舒適的駕馭體會?，F在，江淮主動駕馭轎車已處理了縱向加速度準確操控、橫向人機共駕等系統性問題，并完成了1000 公里以上的實車實踐路途測驗。車輛具備自主跟車、車道堅持、主動變道、主動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下完成主動駕馭。JAC雙排座輕卡四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤。湖南工業JAC加工
可以在道路上進行試駕。此時，您需要使用快速加速，慢速加速，快速加速和怠速來查看發動機的工作狀態。然后下車，觀察是否有異常煙霧排放；上車，松開并拉剎車桿，測試剎車是否有效；稍微移動離合器踏板以測試離合器是否平穩接合；踩剎車踏板，檢查管路中是否有漏油，啟動后方向盤是否靈活等。停下，調整零件，并仔細檢查。經過上述檢查后，您可以開車回家，但是新車有一個磨合期。在**初的2000公里之內，新車的負載不應超過額定負載的75％。此外，您應嘗試選擇質量更好的路面，以免因車身和懸架過度顛簸而造成負荷。上海實在JAC售后服務JAC廂式貨車：具有單獨的封閉結構車廂。
“主動革新著力提質增效，開放協作加速轉型晉級。”這是安徽江淮轎車集團股份有限公司辦公大樓門上的一副對聯，也是江淮轎車近年開展進程的真實寫照。作為一家具有55年歷史的當地轎車國企，江淮轎車歷經半個多世紀的開展，從建廠成立時的自力更生、技術空白、，“蛻變”成我國車企。如今，江淮轎車已從單一的以輕卡制造為主的當地車企，開展成為以“商乘并重、傳統節能轎車與新能源轎車共進”的具有較強競爭力與影響力的全國性轎車集團。江淮轎車品牌向上的背面有著怎樣的故事？為此，合肥晚報、ZAKER合肥記者專訪了江淮轎車黨委副書記王東生。
2020年，面對反常嚴峻的商場檢測，JAC主動出擊，在智利展開“致敬英豪”主題活動，向在期間依然奮戰在工作崗位的貨車司機送出溫暖的慰勞，并征集他們的故事進行宣揚，鼓舞更多的人加入到抗疫克時艱。當地卡哥們在收到JAC的抗疫物資后表明由衷的感謝。一起，JAC聯動當地經銷商進一步提高售后服務才能，提高貨車客戶對JAC的滿意度。在大環境的影響下，JAC和經銷商積極推進廣宣活動從線下向線上轉變，通過線上直播、短視頻等共享貨車用車心得、解說貨車常識，對標世界車企，持續追求完成“買貨車，選江淮”的方針，為智利客戶帶來更好的產品。現在，智利商場終端已形成“我國品牌，江淮”口口相傳的良好口碑。JAC內在空間大、駕駛室寬、高度較傳統輕卡駕駛室高50MM。
JAC格爾發重卡使用的發動機主要為國內節油型發動機，同時針對發動機整體性能以及車輛的總體匹配，對底盤系統進行了優化設計，使其油耗比同類產品低5%左右；格爾發后橋采用專門設計的江淮468單極減速驅動后橋以及斯太爾加強型后橋，并充分考慮與變速箱的匹配性，將兩者的優勢發揮到極至，效率更高、更省油，性能更加穩定。在消化吸收德國戴-克重卡技術的同時，江淮格爾發采用了國內成熟可靠的EGR國三發動機，排量大、扭矩大，傳動系統匹配更加合理，多種速比（4.38、4.8、5.73）的后橋滿足不同的使用環境，提升了用戶盈利能力。JAC雙排座輕卡匹配的是一臺江淮五速手動變速箱，手感較為舒適，換擋行程短。江蘇質量JAC是什么
JAC雙排座輕卡中間的單色液晶顯示屏支持中文字符提醒功能。湖南工業JAC加工
在安全性設計上，JAC格爾發重卡駕駛室采用歐洲新重卡標準，對駕駛室結構進行設計，增加側面和正面的“吸能區”，駕駛室車各個“碰撞區”使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現代化的機器人，保證駕駛室本體的制造精度，從制造環節保證駕駛室的精密，極大增強駕駛室的安全性。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統在碰撞時駕駛室可整體后移200mm，提高了駕乘人員的安全性。而在舒適性上，格爾發重卡給人深印象便是人性化。以新款H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內較大的內部空間，內高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有“衛星吧臺”式控制臺，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境改善。湖南工業JAC加工