海運出口貨物流程：1.接下來就涉及到裝貨單：裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱“關單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。2.貨物到港后，貨代反饋確認提單信息（提單號已出），如果是到美國或者加拿大的還需要回傳AMS，認真核對相關內容，務必保持一致。注意空運的和拼箱的貨物一般沒有裝貨單的。由報關員自行填寫或由自動化報關預錄入人員打印的報關單一式多份，其所需份數根據各部門需要而定。浙江整箱出口公司
貨物進出口：所謂貨物進出口,是指我國的貨物輸出到其他國家或地區,以及其他國家或地區的貨物輸入到我國的經濟活動。貨物進出口的對象是有形的、具有價值和使用價值的各種商品,按照《國際貿易標準分類》,它包括:初級產品(如食品、主要供食用的活動物、飲料、、非食用原料、礦物燃料、動植物油脂等)和工業制成品( 如化學品及有關產品、各種原料制成品、機械及運輸設備等)。貨物進出口的方式很多，其中較主要的方式是自由外匯結算方式的對外貨物買賣,即進出口雙方簽訂進口合同或出口合同，對買賣的貨物以貨幣結算,逐筆成交,完成單邊進口或者單邊出口。義烏出口收費通過查驗可以驗證申報審單環節提出的疑點，為征稅、統計和后續管理提供可靠的監管依據。
海運出口貨物流程：1.合同發票箱單，核銷單，報關委托書寄給貨代，以及憑條的傳真件。核銷單是企業預先在國家外匯管理局領取的2.貨代會發來調箱單，調箱單傳給國際貨代后，貨代將調箱單給車隊，車隊到調箱單上船公司指定的堆場提取集裝箱，提出集裝箱后，到貨物所在地進行產裝，安排工廠裝箱，裝好后記錄集裝箱號和鉛封號，做好記錄，如某些船公司的結關提前的時間比較長，有些船公司有限重要求，裝貨后記錄車牌號，司機簽字，備注身份證號于調箱單，復印給司機一份。車隊將貨物運抵指定的海關監管倉庫。
海運進口在安排貨物進口運輸前務必先與國外確認好貨物的相關信息，例如重量體積，貨物的包裝材質，貨物的HS code，以及讓國外提供貨物的一些照片。重量體積，包裝材質這些都是安排訂艙需要的，按照這些資料確定是走散貨還是整柜，按照實際需求去訂艙。而貨物的HS code是直接影響是否能在中國海關清關，以及需要交納多少關稅多少增值稅的，所以出貨前務必先查好，免得貨物到了中國卻不能清關帶來很多麻煩。貨物安排好上船后，就坐等貨物到港再安排申報了。貨物在海上漂的時間確實也沒有什么能做的只能追蹤一下貨物是否按照預定的時間能到港口，然后就安排清關。安排清關一般也是提供合同，箱單，發票和填制的報關單，如果是監管貨物就要看監管條件是什么還需要提供什么資料，是否需要商檢，法檢之類的。理貨員如發現某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。
進出口海運運輸的托運單也是定倉委托書，內容有托運人、船名、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運后，將承運的船名填單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續;海關同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船;然后將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單;理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，并將提單寄交收貨人。出口確定其報關單證申報的內容是否與實際進出口的貨物相符的一種監管方式。浙江首飾出口公司
海運出口運輸若直接與船東訂艙，則應注意以下幾點：是直航船還是中轉船，在哪里中轉。浙江整箱出口公司
外貿出口的基本流程主要有哪些：外貿出口流程一：報價：在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對于出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。現在市場上比較常件的報價有： FOB“船上交貨”、CNF“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”等形式。外貿出口流程二：訂貨(簽約：貿易雙方就報價達成意向后，買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份，由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。浙江整箱出口公司