國際貿易中貨物運輸的基本要求：服務擴展性：近年來，隨著電子商務的崛起，外貿企業已經不滿足于簡單的“場到場”或“門到門”的運輸服務，而對個性化、一體化的綜合物流服務的需求程度越來越高。出口方面，企業包括電子商務企業通常希望貨代物流企業能夠提供一站式貨代物流服務。進口方面，越來越多的外貿企業利用自貿區、保稅港區等特殊監管區域的優惠政策，這個過程中需要具備較強清關能力和物流優勢的貨代公司提供進口貨物運輸、進出特殊監管區報關、倉儲、分撥、國內配送等服務。近年來，隨著電子商務的崛起，外貿企業已經不滿足于簡單的“場到場”或“門到門”的運輸服務。浙江跨境物流轉運代理
國際貿易促進了國際物流：國際貿易促進國際物流不斷創新：國際貿易隨著集裝箱的應用，在國際物流的硬件上已經完成了一個歷史性的變革，但是在軟件方面還沒有實現完全信息化、可視追蹤、實時數據分析等更先進的物流技術需求，要達到國際貿易提出的新課題，國際物流只有在軟件上不斷的接納和消化新的技術才能讓自身為國際貿易提供更加完善的服務，同時也規避國際貿易分包轉化而來的風險。所以，國際貿易促進了國際物流的創新。國際貿易的發展對于國際物流的作用還有使之不斷完善的催化劑的作用。湖南跨境貨運物流服務國際物流的實質是利用國際物流網絡，物流設施和物流技術。
海洋運輸優點：(1)通過能力大。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制，故其通過能力很大。(2)載運量大：海洋運輸船舶的運輸能力，遠遠大于鐵路運輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量一般相當于250～300個車皮的載重量。(3)運費成本低。：按照規模經濟的觀點，因為運量大，航程遠，分攤于每貨運噸的運輸成本就少，因此運價相對低廉。缺點：海洋運輸雖有上述優點，但也存在不足之處。例如：海洋運輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確，而且風險較大。此外，海洋運輸的速度也相對較慢。
園區更加便利化，為了適應國際貿易的急劇擴大，許多發達國家都致力于港口、機場、鐵路、高速公路、立體倉庫的建設，一些國際物流園區也因此應運而生。這些園區一般選擇靠近大型港口和機場興建，依托重要港口和機場，形成處理國際貿易的物流中心，并根據國際貿易的發展和要求，提供更多的物流服務。為了提高中心港口和機場的國際物流功能，重點在京濱港、名古屋港、大阪港、神戶港進行超級中樞港口項目建設，對成田機場、關西機場、羽田機場進行擴建，并在這些國際中心港口和空港附近設立物流中心，提高國際貨物的運輸和處理能力。這些國際物流中心，一般都具有保稅區的功能。此外，港口還實現24小時作業，國際空運貨物實現24小時運營。國際物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的國際交流。
建立和完善物流技術標準化體系，加快制定物流基礎設施、技術裝備、管理流程、信息網絡的技術標準，盡快形成協調統一的現代物流技術標準化體系。采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝機具設施和條形碼、信息交換等技術。中國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，發展增值物流服務，開展加工、配送、貨代等業務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；而且要通過提供多方面服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。加速培養開放性物流人才，政策上，要大力扶持和保護中國物流業發展。運輸服務、倉儲服務、貨運代理服務和批發配送業務的企業，允許它們根據自身業務優勢，圍繞市場需求，延伸物流服務范圍和領域，逐漸成為部分或全程物流服務的供應者。海洋運輸優點：海洋運輸可以利用四通八達的天然航道。故其通過能力很大。湖南跨境貨運物流服務
水上運輸一般可以分為內河運輸和海洋運輸，其中海洋運輸是目前國際貨物運輸的較主要的一種方式。浙江跨境物流轉運代理
國際貿易促進了國際物流：更加高效的物流保證對外貿易發展：對外貿易的競爭日趨嚴峻，這時產品競爭已經轉化成為成本的競爭。國際貿易中物流成本是所有跨國企業不可忽視的重要環節。因為他們降低成本的手段之一就是實現全球采購，將原材料、加工、運輸成本統一核算，使之較低這將成為國際貿易發展方向，這時尋求高效率的物流途徑是對外貿易發展、盈利的必須手段。所以高效的國際物流網絡是保證對外貿易發展的一個重要支點。所以高效的國際物流網絡是保證對外貿易發展的一個重要支點。浙江跨境物流轉運代理
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