丙烷在標準狀態下是無毒的，但是若濫用做吸入劑，有一定因為缺乏氧氣而窒息的危險。同樣值得注意的是，商業產品中通常含有其他可能導致危險的碳氫化合物。在常壓下，丙烷及其混合物快速揮發能造成傷害。在外界溫度是20攝氏度的情況下，丙烷液體仍然保持-42度的低溫。
液化石油氣的燃燒比汽油清潔，但略遜于天然氣。由于C-C單鍵以及丙烯和丁烯中雙鍵，液化石油氣在通常情況下燃燒會產生除了二氧化碳和水之外的有機廢氣。同樣是這些鍵的原因，液化石油氣燃燒存在可見的火焰。 丙烷一般被稱為液化石油氣，其中常混有丙烯、丁烷和丁烯。濱湖區丙烷價格表格
易燃，與空氣混合能形成性混合物。儲存于陰涼、通風的易燃氣體**庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。應與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備。
職業接觸限值(中國)未制定標準職業接觸限值(美國)TLV-TWA:1000μm監測方法無資料工程控制生產過程密閉，通風呼吸系統防護一般不需要特殊防護，但建議特殊情況下，佩戴過濾式防毒面具(半面罩)眼睛防護一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴安全防護眼鏡身體防護穿防靜電工作服手防護戴一般作業防護手套其它防護工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。進入限制性空間或其他高濃。 濱湖區丙烷價格表格丙烷廠家如何選擇？聯系無錫錫西氣體。
了解丙烷的消費結構后我們會發現，韓國對LPG的比較大應用其實是交通，在總的消費結構中占比接近48.3%，民用和工業用途分別占24.7%和8.6%，化工用途**占6.9%。且2019年2月，該國商用車也被允許使用液化石油氣作為燃料，更加促進了該國液化氣的消費。由此可見，LPG對石腦油可能有部分替代，但影響并不大！
丙烷的需求是否跟季節性相關，歸根結底還是消費的結構性問題。韓國的民用氣占比近25%，日本的民用氣占比則超過了50%，兩國都有在冬季使用液化氣取暖的習慣。在進口節奏上兩國均呈現明顯的季節性特點，中間低兩邊高，冬季的進口需求明顯要高于夏季。
丙烷常用作燒烤、便攜式爐灶和機動車的燃料。丙烷通常被用來驅動火車，公交車，叉車和出租車，也被用來充當休旅車和露營時取暖和做飯的燃料。在北美的一些農村，人們用丙烷來填充爐灶、熱水器和干手機等產熱的器具。截至2000年，690萬美國家庭以丙烷作為主要燃料。商用的“丙烷”燃料，或稱液化石油氣，是不純的。在美國和加拿大，其主要成分是90%的丙烷外加多5%的丁烷和丙烯以及臭味劑。這是美國和加拿大的國內標準，通常寫作HD-5標準。需要注意的是，從甲烷（天然氣）制備的液化石油氣不包含丙烯，只有從原油精煉過程中得到的丙烷才含有。同樣，在一些其他國家，比如墨西哥，丁烷的標準含量會相對較高一些。嘉興丙烷廠家，找無錫錫西氣體。
本品有單純性窒息及麻醉作用。人短暫接觸1%丙烷，不引起癥狀；10%以下的濃度，只引起輕度頭暈；接觸高濃度時可出現麻醉狀態、意識喪失；極高濃度時可致窒息。
燃爆危險：本品易燃。
毒性特點：丙烷屬微毒類，為純真麻醉劑，對眼和皮膚無刺激，直接接觸可致凍急救措施【吸入】迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。
消防措施【危險特性】易燃氣體。與空氣混合能形成性混合物，遇熱源和明火有燃燒的危險。與氧化劑接觸猛烈反應。氣體比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。
【有害燃燒產物】一氧化碳、二氧化碳。
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乙炔的燃燒熱值(標準狀態)：
高熱值：58502kJ/m3，低熱值：56488kJ/m3
乙炔的燃燒速度：7.5m/s(在純氧中)，4.7m/s(在空氣中)。
回火的速度也相當快，所以規定乙炔各級管路部位均要加裝**回火防止器和崗位回火防止器，并要經常檢查其安全性。發生回火時必須立即關閉乙炔閥，切斷乙炔氣源。回火排除以后再點火時，一定要先給一些氧氣吹除殘余碳粒。
乙炔的點火溫度為 305 ℃。
乙炔分子中的碳與碳之間是不飽和的叁鍵。所以乙炔化學性質很活潑，極容易發生燃燒事故。使用中要嚴格按照安全操作規程進行。
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