局部放電測試儀

實際上，在進行量產階段自動檢測方面，馬波斯能夠提供有效的動力電池包的泄漏檢測方案。在進行動力電池包泄漏檢測的過程中，馬波斯能夠提供不同的泄漏檢測方法，幫助客戶檢查電池托盤、電池框以及電池上蓋的質量。與此同時，馬波斯還能在生產線EOL階段檢測電池包成品的密封性。馬波斯能夠提供的動力電池包的泄漏檢測方案包括以下方面，一方面，馬波斯能夠提供自動機器人氦氣嗅探方案和維修工位手動氦氣嗅探設備，另一方面，馬波斯可提供累積室氦氣整體檢測方案，并且利用空氣法檢測冷卻回路的氣密性。非接觸式測量系統，能夠對發卡的主要幾何特征進行尺寸測量。局部放電測試儀

Optoflash具有明顯的功能。一方面，高速測量。在不進行Z軸運動的情況下對整個零件進行光學采集—相對其它系統對測量要素逐一掃描測量來說—Optoflash測量系統測量只需一瞬間。另一方面，可靠耐用。固定位置的光學系統，避免了軸向的機械磨損。測量系統擁有很強的計量性能，可在數百萬次的測量周期內，確保運行的一致性和穩定性。這一性能可比較大限度地減少對系統的維護保養。因此，可以看出Optoflash具有高測量精度和“閃電般”的測量循環時間。貴州電驅動檢測設備廠家馬波斯可以根據客戶的規格不同,提供定制化裝配解決方案，手動或全自動方案，包括完整的EOL功能測試。

在變速箱墊片選擇與裝配(選墊機)方面，高速變速箱的裝配過程通常需要確定和驗證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運轉過程中可能導致的噪音或工作異常。墊片選擇及裝配的工藝主要用于調整錐形軸承之間的預緊力或調整嚙合齒輪之間的齒隙。當涉及到電氣化變速箱(減速機)時,選墊機方案將面對新的挑戰和要求。此時集成化/定制化的測量方案將變得至關重要。Marposs非接觸式檢測方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術來測量產品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側面輪廊等。

在單嚙和變速箱(減速機)偏差分析方面，2速或1速變速箱(減速機)零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會對車輛造成額外的噪音。SF測試是齒輪加工后的嚙合旋轉測試。測試時,標準齒輪至于適當的安裝位置:其與待測齒輪齒隙適當,且單面嚙合。然后光學編碼器測量其相對于標準齒輪的角位移。SF測試結果包括變速箱(減速機)偏差數據的采集和噪音分析。Marposs還開發了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。馬波斯的測量技術幾乎涵蓋了當今工業應用和需求的大多數解決方案。

Optoflash是世界上軸向可以采用多個光學傳感器的測量系統。這意味著可以通過不同的光學傳感器分別獲取圖像，然后將所有圖像完美地結合在一起，從而生成一幅單一的工件合成圖像，并可確保合成邊緣毫無任何斷點和缺口。得益于這一獨特的設計，Optoflash測量系統無需光學系統或工件本身進行任何軸向運動,就可以覆蓋長度達300mm的測量范圍。當前，作為世界上前列的軸向可以采用多個光學傳感器的測量系統。Optoflash的總測量時間可達5.6秒!馬波斯Hetech一直致力于電動汽車發動機壓鑄外殼的泄漏檢測系統的研發與制造，并獲得了市場認可。齒輪缺陷檢測

馬波斯集團Hetech品牌一直致力于泄漏檢測系統領域的研究，也是這一嶄新市場生產商的有力合作伙伴。局部放電測試儀

作為電機關鍵元件,軸和轉子必須承受電機傳遞給下游部件的高速度和大轉矩。因此，所有部件必須精確配合(公差小)。必須對每一個產品進行檢查,以確保比較高水平的質量。根據電機的類型,使用不同的轉子型號:永磁轉子用于無刷同步電機.繞線轉子用于外部勵磁同步電機.鼠籠轉子用于異步電機Marposs在整個制造環節提供各種產品和應用以進行過程控制。Marposs還提供各種方案和設備以進行質量檢查、功能測試和轉子成品裝配。反電動勢測試(BEMF)和永磁轉子EOL功能測試都是十分可靠的解決方案。局部放電測試儀