河北物流訂單時(shí)效管理平臺(tái)廠家

貨運(yùn)司機(jī)防疲勞預(yù)警管理系統(tǒng)方案介紹貨運(yùn)司機(jī)長時(shí)間連續(xù)駕駛極易產(chǎn)生疲勞，這不僅危及司機(jī)自身生命安全，給道路交通安全帶來極大隱患，還可能致使貨物運(yùn)輸延誤、損壞，讓物流企業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失，聲譽(yù)受損。在此背景下，君思鏈防疲勞預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，借助科技手段有效解決此類問題。該系統(tǒng)采用智能安全服務(wù)三維一體式管理模式，依托物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，致力于降低車隊(duì)安全事故率，實(shí)現(xiàn)降本提效。系統(tǒng)由物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、平臺(tái)和人工服務(wù)構(gòu)成。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備如防疲勞ADAS/EMS安全事件4G視頻，能主動(dòng)數(shù)字化采集數(shù)據(jù)并針對閉眼、打哈欠、抽煙、打電話、玩手機(jī)、離崗、遮擋等行為及時(shí)預(yù)警報(bào)警；同時(shí)針對FCW前碰撞報(bào)警、LDW車道偏離、HMW車距過近、盲區(qū)監(jiān)測、超速、彎道超速、急剎車、急加速等駕駛情況和緊急事件也能精細(xì)監(jiān)測。平臺(tái)端則支持在線查看運(yùn)輸實(shí)時(shí)視頻，當(dāng)發(fā)生安全駕駛事件時(shí)，即時(shí)播報(bào)風(fēng)險(xiǎn)提示，相關(guān)事件會(huì)上傳至平臺(tái)端，生成事件視頻方便管理人員事后查詢回看。通過平臺(tái)安全數(shù)據(jù)服務(wù)，可進(jìn)行管理優(yōu)化，如生成當(dāng)日事件簡報(bào)、未整改事件報(bào)表，用于日常管理參考；還能進(jìn)行司機(jī)排名，提供案例信息用于安全會(huì)議和司機(jī)培訓(xùn)，***提升物流企業(yè)安全管理水平。卡班時(shí)效運(yùn)輸管理可解決物流運(yùn)輸中相對固定的發(fā)車線路與發(fā)車時(shí)間的那部分車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/智能/實(shí)時(shí)時(shí)效管理。河北物流訂單時(shí)效管理平臺(tái)廠家

AI主動(dòng)視頻管控系統(tǒng)介紹在運(yùn)輸安全與貨物監(jiān)管領(lǐng)域，AI主動(dòng)視頻管控系統(tǒng)憑借其先進(jìn)技術(shù)，發(fā)揮著關(guān)鍵作用。系統(tǒng)架構(gòu)上，它基于車輛位置進(jìn)行管控，利用AI主動(dòng)視頻識(shí)別實(shí)現(xiàn)全圖監(jiān)控。不僅能實(shí)時(shí)獲取車輛位置、進(jìn)行軌跡回放，還能生成線路偏移報(bào)表統(tǒng)計(jì)。支持實(shí)時(shí)視頻、歷史視頻以及AI事件視頻查看，視頻可按需下載。主動(dòng)運(yùn)營硬件具備獨(dú)特優(yōu)勢。采用一體化設(shè)計(jì)，拆卸簡易，方便安裝與維護(hù)。擁有斷電持續(xù)監(jiān)控功能，無時(shí)間盲區(qū)，續(xù)航能力強(qiáng)。通過AI算法精細(xì)識(shí)別違規(guī)行為，適配多種車型。在電源管理上，4G通訊支持常電、自帶電源靈活切換，還有靈活省電策略。長距離紅外無死角監(jiān)控，確保***覆蓋。系統(tǒng)的主要功能價(jià)值***。能主動(dòng)識(shí)別AI異常事件并報(bào)警推送，有效預(yù)防在途運(yùn)輸貨物的偷換貨、異常貨損。改變了傳統(tǒng)依賴大量人力盯著電腦看實(shí)時(shí)視頻、查看冗長歷史視頻錄像的低效模式，實(shí)現(xiàn)簡潔運(yùn)營。一旦發(fā)現(xiàn)問題實(shí)時(shí)報(bào)警，避免事后追溯原因的繁瑣。運(yùn)輸過程可回溯，為采購與銷售部門同供應(yīng)商和客戶溝通提供有力協(xié)助。產(chǎn)品亮點(diǎn)突出，算法主動(dòng)識(shí)別車箱狀態(tài)，及時(shí)察覺異常。斷電后監(jiān)控不停歇，保障數(shù)據(jù)完整性。上海城市建筑及生活垃圾流向監(jiān)控管理平臺(tái)價(jià)格鋼鐵運(yùn)輸安全管理方案。

ADAS主動(dòng)安全防御管理系統(tǒng)介紹隨著國家對“兩客一危一重卡”國標(biāo)實(shí)施規(guī)則的推進(jìn)，所有重卡都被要求裝載符合國際標(biāo)準(zhǔn)的ADAS主動(dòng)防御系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)對接國家交通部信息平臺(tái)。該系統(tǒng)旨在***守護(hù)行車安全。產(chǎn)品通過AI技術(shù)，對人、車、路的風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，立即做出預(yù)警和報(bào)警動(dòng)作。同時(shí)，平臺(tái)會(huì)對風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行等級(jí)評估，劃分為高、中、低風(fēng)險(xiǎn)，以便針對性管理。安全防御管理貫穿事前、事中、事后。設(shè)備實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警是事中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而事前管理者需要對司機(jī)進(jìn)行專業(yè)理論與事故案例的安全教育，針對風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)偏高的司機(jī)，還需進(jìn)行針對性再培訓(xùn)與動(dòng)作糾錯(cuò)，確保司機(jī)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。從功能模塊來看，主機(jī)集成了FCW前碰撞報(bào)警、LDW車道偏離、HMW車距過近、PCW行人識(shí)別等功能，為駕駛提供***安全輔助。駕駛預(yù)警主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)能對防疲勞，如打瞌睡、抽煙、打電話、玩手機(jī)、閉眼、脫離監(jiān)控等行為及時(shí)報(bào)警。右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控可有效減少視覺盲區(qū)隱患，還能同步加裝聲光報(bào)警，強(qiáng)化警示效果。貨物監(jiān)控與倒車監(jiān)控采用室外防水防爆攝像頭，保障貨物安全與倒車安全。油耗監(jiān)控則專注油箱監(jiān)控，防止偷**為。

區(qū)域物流班線時(shí)效管理解決方案介紹區(qū)域物流班線管理中，時(shí)效問題一直是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。外部因素如交通擁堵、道路施工，常使運(yùn)輸路線受阻，車輛行駛緩慢。而物流企業(yè)內(nèi)部問題同樣突出，車輛調(diào)度不合理，線路間車輛分配失衡，部分線路車輛閑置，部分卻供不應(yīng)求；貨物裝載缺乏科學(xué)規(guī)劃，未充分考量重量、體積和目的地分布，導(dǎo)致多次裝卸，浪費(fèi)運(yùn)輸資源；信息溝通不暢也成為一大阻礙，駕駛員、調(diào)度員、倉庫管理員之間信息傳遞滯后，面對突發(fā)情況難以迅速響應(yīng)。此外，缺乏有效監(jiān)督考核機(jī)制，難以精細(xì)評估各環(huán)節(jié)對時(shí)效的影響，無法針對性改進(jìn)。為解決這些難題，我們提出創(chuàng)新解決方案。運(yùn)用GPS（GIS）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)班線往返時(shí)效準(zhǔn)達(dá)率的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化監(jiān)控。只需一次數(shù)據(jù)維護(hù)，系統(tǒng)便能長期自動(dòng)監(jiān)控，并按日、月單位模塊化輸出報(bào)表，助力企業(yè)提升車輛運(yùn)營效率、降低成本。同時(shí)，搭建企業(yè)內(nèi)部信息交互平臺(tái)，將駕駛員、調(diào)度員、倉庫管理員等相關(guān)人員緊密連接。駕駛員通過車載終端或手機(jī)應(yīng)用，實(shí)時(shí)上傳車輛位置、行駛速度、貨物狀態(tài)；調(diào)度員可在平臺(tái)查看所有車輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)度，靈活調(diào)整調(diào)度計(jì)劃。跨國貨運(yùn)監(jiān)控管理方案價(jià)值提高貨物運(yùn)輸安全性/提升運(yùn)輸效率/降低運(yùn)營成本/增強(qiáng)客戶滿意度/提升企業(yè)競爭力。

快遞快運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸安全管理方案介紹在當(dāng)今“唯快不破”的物流行業(yè)，實(shí)現(xiàn)全鏈條作業(yè)協(xié)同與異常管控，是優(yōu)化“快”這一價(jià)值的關(guān)鍵，而這一切離不開數(shù)字化的有力支撐。本方案聚焦快遞快運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸時(shí)效與安全管理的提升。通過數(shù)字化手段，實(shí)時(shí)掌控物流生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵要素，實(shí)現(xiàn)智能決策與自動(dòng)優(yōu)化。從系統(tǒng)架構(gòu)來看，涵蓋感知層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理與分析層以及應(yīng)用層。在感知層，多種設(shè)備發(fā)揮重要作用。運(yùn)輸車輛上安裝的GPS設(shè)備，能實(shí)時(shí)獲取車輛地理位置信息，確保貨物位置精確追蹤。溫度、濕度、震動(dòng)、門磁等傳感器，***監(jiān)測運(yùn)輸環(huán)境與貨物狀態(tài)。智能鎖具采用電子密碼鎖或指紋鎖等先進(jìn)技術(shù)，對貨物運(yùn)輸容器進(jìn)行鎖定，只有授權(quán)人員可開啟，極大提高貨物安全性。同時(shí)，智能鎖具備狀態(tài)監(jiān)測功能，實(shí)時(shí)向管理系統(tǒng)反饋鎖的開啟關(guān)閉狀態(tài)，以及是否存在異常開鎖嘗試等信息，為貨物安全保駕護(hù)航。借助數(shù)據(jù)傳輸層穩(wěn)定傳輸數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理與分析層深入挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，應(yīng)用層將分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程安全、可控、可測、可視。在提升效率與安全的同時(shí)，通過數(shù)字化對生產(chǎn)要素成本進(jìn)行優(yōu)化，助力企業(yè)降本增效，推動(dòng)快遞快運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。智能物流電子鎖是一種應(yīng)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域的高科技安全設(shè)備，高效解決物流運(yùn)輸貨物的防竄貨防偷換貨的現(xiàn)象。重慶車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理平臺(tái)定制

貨車胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)。河北物流訂單時(shí)效管理平臺(tái)廠家

快遞快運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸安全管理方案介紹在當(dāng)今“唯快不破”的物流時(shí)代，快遞快運(yùn)行業(yè)的發(fā)展依賴于全鏈條作業(yè)協(xié)同和異常管控，而實(shí)現(xiàn)這一切的關(guān)鍵在于數(shù)字化。通過實(shí)時(shí)掌控?cái)?shù)據(jù)，企業(yè)能夠進(jìn)行智能決策和自動(dòng)優(yōu)化，充分發(fā)揮各生產(chǎn)要素的比較大效能。物流過程中的貨物安全、司機(jī)安全和車輛安全，是過程管理的重要組成部分。讓運(yùn)輸過程安全、可控、可測、可視，是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)。同時(shí)，在提升效率與安全的過程中，借助數(shù)字化實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的成本優(yōu)化，也是企業(yè)降本增效的關(guān)鍵。本方案旨在助力快遞快運(yùn)企業(yè)提升運(yùn)輸時(shí)效與安全管理水平，主要依托系統(tǒng)架構(gòu)與功能模塊實(shí)現(xiàn)。感知層是獲取信息的基礎(chǔ)，運(yùn)輸車輛上安裝GPS設(shè)備，實(shí)時(shí)獲取車輛地理位置信息，精確追蹤貨物位置。溫度、濕度、震動(dòng)、門磁等各類傳感器，***感知運(yùn)輸環(huán)境和貨物狀態(tài)。智能鎖具采用電子密碼鎖或指紋鎖等先進(jìn)技術(shù)，鎖定貨物運(yùn)輸容器，只有授權(quán)人員可開啟，有效提高貨物安全性，且能實(shí)時(shí)反饋鎖的狀態(tài)及異常開鎖信息。數(shù)據(jù)傳輸層負(fù)責(zé)將感知層收集的數(shù)據(jù)快速、準(zhǔn)確地傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理與分析層，后者對數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為決策提供依據(jù)。應(yīng)用層則將分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用。河北物流訂單時(shí)效管理平臺(tái)廠家