玉林管棚公司

注漿參數設計：1、注漿材料及配合比：注漿漿液采用水泥－水玻璃雙液漿，水泥采用425普通硅酸鹽水泥，水玻璃采用Ⅱ型水玻璃，體積質量為1.25g／cm3，水玻璃濃度為35Be°，水泥漿液水灰比為0.6:1~1:1，水泥與第2頁共7頁水玻璃漿體積比為1:0.5；2、注漿壓力：0.5~1.2MPa；3、漿液擴散半徑：R＝0.7×0.3=0.21m，取0.3m；4、單根鋼管注漿量Q＝π·r2·L＋π·R2·L·η·α·β式中：r—鋼管半徑，0.108／2＝0.054m；L—鋼管長度，考慮與鉆機連接，取24m；R—漿液擴散半徑，取0.3m；η—地層孔隙率，堆積體經測為11％；α—漿液有效充填率，取0.9；β—漿液損耗系數，取1.15。經計算，單根鋼管注漿量：Q＝0.992m3。5、注漿前應先進行現場注漿試驗，參數通過試驗后可適當調整。6、技術措施為加強管棚剛度，在鋼管內放入鋼筋籠。合縱達，以專業精神，打造安全、可靠、高效的管棚產品。玉林管棚公司

地下工程超前支護方法：超前支護技術是指在隧道開挖之前，通過向掌子面前方地層里注漿、冷凍、打入鋼管、鋼板、錨桿等技術措施在隧道橫斷面上形成一個拱形連續體，使其加固開挖面前方地層，同時利用其支撐力保持前方土體的穩定，減少地表沉降量的技術總稱。研究表明，圍巖注漿加固可提高其強度和變形模量，從根本上改善圍巖的變形規律。前蘇聯的資料表明，砂巖在注漿后的強度可增加50%-70%，粉砂巖和泥質巖增加2-4倍，而巖石強度的增大可使支護荷載減少2/3-4/5。實踐表明超前支護體系能夠有效地限制地面沉降，并地保持自然地層在穩定狀態下開挖隧道。研究表明地面的整個沉降量的30%-40%和地下地層的整個沉降量的40%-50%是在一般的支護開始發生作用之前發生的，超前支護對地面沉降有30-35%的效果，對隧道頂上地層(拱頂)沉降有40%的效果，所以，加固掌子面前方的地層對地面沉降非常重要的作用。超前支護技術作為加固地層、穩定拱頂及掌子面、減少地表沉降的輔助施工工法，己經在地下工程施工中得到了地應用。根據采取的加固措施對周圍地層特性和應力分布的影響，可將超前支護分為地層改良法和預支護法。地層改良法就是提高開挖面周圍地層土的特性的方法。甘肅管棚管我們提供全方面的技術支持與咨詢服務，幫助客戶解決施工難題。

加固效應：注漿漿液經管壁孔壓入圍巖裂隙中，使松散巖體膠結、固結，從而改善了軟弱圍巖的物理力學性質，增強了圍巖的自承能力，達到加固鋼管周邊軟弱圍巖的目的。環槽效應：掌子面爆破產生的沖擊波傳播和爆生氣體擴展遇管棚密集環形孔槽后被反射、吸收或繞射，降低了反向拉伸波所造成的圍巖破壞程度及擾動范圍。確保施工安全：管棚支護剛度較大，施工時如發生塌方，塌碴也是落在管棚上部巖碴上，起到緩沖作用，即使管棚失穩，其破壞也較緩慢。管棚支護適用范圍根據國內外的施工實踐，綜合我國目前地下工程管棚支護應用的實際案例，管棚支護可適用于：軟弱砂土質地層、砂卵礫石地層，膨脹性軟流塑、硬可塑狀粉質粘土地層，裂隙發育巖體、突泥突水段、斷層破碎帶、塌方段、破碎土巖堆地段、淺埋大偏壓等地質和地下水豐富條件的地下構筑物施工的支護，隧道進出口段開的支護，也多應用于地鐵等穿越城區的地下工程的開挖預支護，可作為穿越既有建筑物、公路、鐵路及地下結構物下方修建隧道的輔助方法；作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下。

管棚管道鉆孔：1、鉆進前，檢查鉆機各部分運轉是否正常，更換異常部件，檢查水壓是否能滿足施工要求;然后埋好鋼拱，固定套管，將套管與鋼拱焊接在一起，在固定套管之前，將管道位置調整到正確的位置。從兩邊到中間依次安裝鉆機。鉆機安裝牢固，防止擺動位移、傾斜和下沉。鉆機與工作面的距離一般不小于2m。2、鉆孔時，為了克服鉆孔后鉆具自重造成的下垂現象，鉆孔應與導管一致，仰角比線中心線高1°，即外傾角為1°，以保證鉆孔后管棚不侵界。鉆孔定位可結合指南針、經緯儀和掛線，確保鉆機鉆桿軸線與張角一致。開鉆時，先低速低壓，成孔幾米后加速加壓。方位角由羅盤測量，用于井斜測量，并控制水平偏差。當井眼形成一半時，用фф108毫米套管測量和控制向上或向下的側傾角，以確定偏差。3、鉆進時根據情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進，當鉆進到砂層容易塌孔時，應在繼續鉆進前加泥漿護壁;如果塌孔嚴重，可加水泥漿或化學漿護壁繼續;如果不能成孔，可以在管棚前端加套管或直接焊接鉆頭鉆孔。4、鉆進速度應保持在一個恒定的速度，特別是當鉆頭遇到泥砂層時，要控制鉆進速度，避免出現鉆進現象。5、為避免鉆桿過長、鉆頭因自重垂或漂石鉆進方向不易控制的現象。合縱達管棚，創新技術，提升工程整體穩定性和安全性。

3）有沒有什么工藝工法符合烈士公園站的地質條件一次性能搭設，減少多次施工對原有結構的擾動破壞且施工精度、質量滿足要求？一次性導向管棚施工的確定及特點針對烈士公園南站工程概況，收集了國內相關暗挖施工管棚超前支護成功案例，參考了青島地鐵2號線五南區間下穿家樂福過街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路、北京地鐵十號線黃莊站、太原鐵路樞紐新建西南環線鐵路工程晉祠隧道下穿環城高速公路等管棚施工案例，確定采用一次性導向管棚施工工藝。一次性導向管棚施工技術具有如下特點：（1）通過導向儀監測鉆進軌跡，并隨時通過鴨舌板鉆頭進行糾偏，有利于鉆進方向控制，因此管棚打設精度高，打設長度長（高達到160m）。（2）以管棚為鉆桿，直接將鋼管分節打入，鉆進和鋼管安裝一次性完成，省去鉆孔后的再次推送鋼管，操作簡單，效率較高，同時能有效防止塌孔和縮孔，有利于避免因成孔導致的地表沉降。（3）采用泥漿護壁，打設完畢及時壓注水泥漿充填管外間隙，管棚打設極少引起沉降問題。（4）縱向一次性打設完成，避免在洞內再次施工管棚，省去擴建工作室，效率高。（5）每個孔位需一根鉆頭，進尺到設計孔深時鉆頭不拿出。管棚技術符合節能和可持續發展理念，循環利用和節約能源的技術手段，降低對環境的影響，推動經濟社會發展。烏魯木齊管棚超前支護

合縱達，以客戶需求為導向，不斷創新，打造定制化解決方案。玉林管棚公司

在鉆進過程中應注意對石粉的收集分析，根據鉆進深度對石粉取樣作好記錄。八、頂管施工工藝1）準備工作頂管前，應根據管棚長度，對管棚管進行下料，保證管棚管接入后接頭不在同一斷面上。為接管施工方便，應搭設施工臺架。根據設計的要求，管內填充水泥漿液、化學漿液或細石混凝土時應在探入圍巖內部的管棚管周圍鉆成梅花式的小孔，漿液以一定的壓力壓入管內，并沿梅花孔溢出，滲入破碎巖隙中，這樣在漿液凝結硬化后，將管棚管周圍的巖層與管棚管固結成整體，使開挖面上方形成具有一定強度的薄殼結構。2）頂入施工管棚管頂入時，一般采用人工，也可借助于挖掘機、手動液壓千斤頂、鑿巖機、液壓鉆的沖擊力等機具輔助進行頂入施工。采用機具頂入時，應緩慢，穩妥，并隨時掌握好方向，防止硬頂，將管頂彎，至使施工中斷。3）連接采用焊接連管時，應將第二根管固定在施工臺架上，并保證兩根管中心在同一直線上，接口處應嚴密，并檢查管棚管仰角與設計是否相同。管棚節間采用絲扣連接時，管棚單、雙序孔的連接絲扣錯開半個節長。接管完畢后，外露管棚管口應用鋼板焊接封堵。鋼板中間焊接注漿用的八分管，并安裝球形止水閥門或其它形式的閥門。玉林管棚公司